Í fyrsta lagi beitingu nylon tengsla fyrir bíla
Vegna hraðrar þróunar bílaiðnaðarins er hraði bílaframleiðslunnar mjög ótrúlegur, svo sem okkar tegund bílatengja, sem almennt eru notuð í innréttingum bílsins með mikið af raflagnabúnaði bíla, bílleiðslur eru frekar þurrar taugakerfi bílsins. netkerfi, notað til að flytja margvíslegar stjórnupplýsingar og fjarskiptamerki, þannig að allur bíllinn sé í betra stjórnunar- og rekstrarástandi.Hins vegar er núverandi raflagnir í bílnum, sem er raðað í innréttingu bílsins, dreifðari, dreifðar raflögn sem eru tengd saman erfitt að setja saman, en stöðugleiki samsetningar er ekki hár, viðkvæmt fyrir bilun.
Í öðru lagi, notkun bifreiða nylon bönd fast
Þessi beisli eru fest við bílinn kveikja gull í gegnum bílbeltisböndin, öryggi og áreiðanleiki festingarinnar skiptir sköpum fyrir rafmagnsöryggi alls bílsins.Með aukningu á virkni alls bílvélarinnar, þarf ökumannslínan og vélin í rauntíma samskipti, þarf að tengja fleiri og fleiri beisli við vélina.Vélin er titringshluti og yfirbygging ökutækisins er einnig háð titringi, þannig að raflögn sem komið er fyrir á ökutækinu verða einnig fyrir titringi.Þess vegna veltur stöðugleiki vírbeltanna ekki aðeins á getu kapalbandanna til að halda beislunum á sínum stað heldur einnig af stöðugleika bindanna við yfirbyggingu ökutækisins.Tengingarbyggingin á milli hefðbundins bílbeltisbindisins og yfirbyggingarinnar er of einföld, bindið er hætt við að losna miðað við líkamann, sem leiðir til þess að beislið og bindið hristist í heild sinni, sem hefur alvarleg áhrif á stöðugleika beislisfestingar.
Til að bregðast við ofangreindum annmörkum hefur verið þróuð ný tegund af beltisbindi sem bætir ekki aðeins stöðugleika beltisbindsins sem er fest við yfirbygging bílsins, engin losun á milli beltisbindisins og yfirbyggingar bílsins, dregur úr hristingi bílsins. binda miðað við yfirbygging bílsins, tryggir stöðugleika festingar beislisins, en bætir einnig sveigjanleika tengingarinnar.
Pósttími: 18-feb-2023